स्विच केलेले अनिच्छा मोटर चुंबक

स्विच्ड रिल्क्टन्स मोटर ही एक विशेष प्रकारची मोटर आहे ज्याच्या रोटरमध्ये अनेक ध्रुव जोड्या असतात, प्रत्येक ध्रुव जोडीमध्ये चुंबक आणि एक अनिच्छा असते. स्विच केलेल्या अनिच्छा मोटर्सचा वापर सामान्यत: उच्च प्रारंभ टॉर्क आणि उच्च कार्यक्षमता आवश्यक असलेल्या ऍप्लिकेशन्समध्ये केला जातो, जसे की इलेक्ट्रिक वाहने आणि औद्योगिक ड्राइव्ह.

स्विच केलेल्या अनिच्छा मोटरमध्ये, चुंबक हे सहसा स्थायी चुंबक असतात आणि ते कायमचे चुंबकीय क्षेत्र तयार करण्यासाठी वापरले जातात. मॅग्नेटो-रेझिस्टर हे चुंबकीय पदार्थांचे बनलेले असतात जे चुंबकीय क्षेत्राची ताकद आणि दिशा समायोजित करण्यासाठी विद्युत प्रवाहाद्वारे नियंत्रित केले जातात. जेव्हा विद्युत् प्रवाह अनिच्छेतून जातो, तेव्हा अनिच्छेचे चुंबकत्व वाढते, एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र तयार होते जे चुंबकाला त्याच्या शेजारील अनिच्छेकडे आकर्षित करते. या प्रक्रियेमुळे रोटर फिरतो, ज्यामुळे मोटर चालते.

स्विच केलेल्या अनिच्छा मोटरमध्ये कायमस्वरूपी चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करण्यात चुंबक भूमिका बजावते आणि अनिच्छा मोटरच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी चुंबकीय क्षेत्राची ताकद आणि दिशा समायोजित करते.

स्विच केलेल्या अनिच्छा मोटरचे मूलभूत कार्य सिद्धांत

इलेक्ट्रिक वाहनाच्या स्विच्ड रिल्क्टन्स मोटरची (स्विच्ड रिलिक्टन्स मोटर, एसआरएम) साधी रचना असते. स्टेटर एकाग्र वळणाची रचना स्वीकारतो, तर रोटरला वळण नसते. स्विच केलेल्या अनिच्छा मोटर आणि इंडक्शन स्टेपिंग मोटरची रचना थोडीशी सारखीच आहे आणि दोन्ही चुंबकीय खेचणारी शक्ती (मॅक्स-वेल फोर्स) चुंबकीय क्षेत्राच्या क्रियेखाली इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टॉर्क निर्माण करण्यासाठी वेगवेगळ्या माध्यमांमध्ये वापरतात.

स्विच केलेल्या अनिच्छा मोटरचे स्टेटर आणि रोटर हे सिलिकॉन स्टील शीट लॅमिनेशनचे बनलेले असतात आणि ठळक ध्रुव संरचना स्वीकारतात. स्विच केलेल्या अनिच्छा मोटरचे स्टेटर आणि रोटर पोल वेगळे आहेत आणि स्टेटर आणि रोटर दोन्हीमध्ये लहान कॉगिंग आहे. रोटर कॉइलशिवाय उच्च-चुंबकीय लोखंडी कोरचा बनलेला आहे. सामान्यतः, रोटरमध्ये स्टेटरपेक्षा दोन ध्रुव कमी असतात. स्टेटर्स आणि रोटर्सचे बरेच संयोजन आहेत, सहा स्टेटर्स आणि चार रोटर्स (6/4) आणि आठ स्टेटर्स आणि सहा रोटर्स (8/6) ची रचना सामान्य आहेत.

स्विच्ड रिलिक्टन्स मोटर ही डीसी मोटर आणि ब्रशलेस डीसी मोटर (बीएलडीसी) नंतर विकसित केलेली स्पीड कंट्रोल मोटर आहे. उत्पादनांची उर्जा पातळी काही वॅट्सपासून शेकडो kw पर्यंत असते आणि घरगुती उपकरणे, विमानचालन, एरोस्पेस, इलेक्ट्रॉनिक्स, यंत्रसामग्री आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणात वापरली जाते.

सर्वात मोठ्या चुंबकीय पारगम्यतेसह चुंबकीय प्रवाह नेहमी मार्गावर बंद असतो आणि टॉर्क-अनिच्छा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टॉर्क तयार करण्यासाठी चुंबकीय खेचणारी शक्ती निर्माण करते या तत्त्वाचे पालन करते. म्हणून, त्याचे संरचनात्मक तत्त्व असे आहे की रोटर फिरते तेव्हा चुंबकीय सर्किटची अनिच्छा शक्य तितकी बदलली पाहिजे, म्हणून स्विच केलेली अनिच्छा मोटर दुहेरी मुख्य ध्रुव रचना स्वीकारते आणि स्टेटर आणि रोटरच्या ध्रुवांची संख्या भिन्न असते.

कंट्रोलेबल स्विचिंग सर्किट हे कन्व्हर्टर आहे, जे पॉवर सप्लाय आणि मोटर विंडिंगसह मुख्य पॉवर सर्किट बनवते. पोझिशन डिटेक्टर हा स्विच केलेल्या अनिच्छा मोटरचा एक महत्त्वाचा वैशिष्ट्यपूर्ण घटक आहे. हे रिअल टाइममध्ये रोटरची स्थिती शोधते आणि कन्व्हर्टरचे कार्य व्यवस्थित आणि प्रभावीपणे नियंत्रित करते.

मोटारमध्ये मोठा प्रारंभिक टॉर्क, लहान प्रारंभिक प्रवाह, उच्च उर्जा घनता आणि टॉर्क जडत्व गुणोत्तर, वेगवान डायनॅमिक प्रतिसाद, विस्तृत गती श्रेणीमध्ये उच्च कार्यक्षमता आणि चार-चतुर्थांश नियंत्रण सहज लक्षात येऊ शकते. ही वैशिष्ट्ये इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विविध कामकाजाच्या परिस्थितीमध्ये स्विच केलेल्या अनिच्छा मोटरला ऑपरेशनसाठी अतिशय योग्य बनवतात आणि हे इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्समध्ये मोठ्या क्षमतेचे मॉडेल आहे. स्विच केलेले अनिच्छा मोटर ड्राइव्ह उच्च-कार्यक्षमता कायम चुंबक सामग्री स्विच केलेल्या अनिच्छा मोटर शरीरावर लागू करते, जी मोटर संरचनेत एक शक्तिशाली सुधारणा आहे. अशाप्रकारे मोटर पारंपारिक SRM मध्ये मंद कम्युटेशन आणि कमी उर्जा वापराच्या कमतरतांवर मात करते आणि मोटरची विशिष्ट उर्जा घनता वाढवते. मोटरमध्ये मोठा टॉर्क आहे, जो इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरण्यासाठी खूप फायदेशीर आहे.