डीसी मोटरच्या कम्युटेटरचे प्रकार आणि प्रक्रिया पद्धती काय आहेत?

कम्युटेटर हा डीसी मोटर आणि एसी कम्युटेटर आर्मेचरचा महत्त्वाचा भाग आहे. कम्युटेटर रोटरवरील इष्टतम स्थितीवर पॉवर लागू करतो आणि मोटरच्या आर्मेचर मूव्हिंग कॉइलमध्ये करंटची दिशा उलट करून स्थिर रोटेशनल फोर्स (टॉर्क) तयार करतो. मोटारमध्ये, एक यंत्र जे मापन करणार्‍या इलेक्ट्रोडद्वारे मोजलेल्या स्क्वेअर वेव्ह सिग्नलला स्पंदित डायरेक्ट करंटमध्ये रूपांतरित करते आणि प्रत्येक अर्ध्या वळणावर फिरणार्‍या वळणातील विद्युत् प्रवाहाची दिशा उलटे करून विंडिंगला करंट कम्युटेटर लावते.

कम्युटेटर म्हणजे मोटरच्या कॉइलला रिव्हर्स करंट देण्यासाठी इन्सुलेशन आणि तांब्याच्या पट्ट्यांची व्यवस्था आहे. कम्युटेशन म्हणजे विद्युत् प्रवाहाची दिशा उलट करणे. वेगवेगळ्या शैलींच्या कम्युटेटर आणि विविध अंतर्गत लॉक डिझाइननुसार, अविभाज्य कम्युटेटर आणि प्लेन कम्युटेटर, बेलनाकारासाठी अविभाज्य कम्युटेटर, छिद्राच्या समांतर तांबे पट्टी, हे साधी रचना, उच्च उत्पादन कार्यक्षमता द्वारे दर्शविले जाते. इंटिग्रल कम्युटेटर तीन मूलभूत शैलींमध्ये उपलब्ध आहेत: तांबे आणि मीका, क्लाउड मदर मोल्ड आणि मोल्डेड हाउसिंग. प्लॅनर कम्युटेटर छिद्राला लंब असलेला पंखा विभाग असलेल्या तांब्याच्या पट्टीसह पंख्यासारखा दिसतो.

मोल्डेड कम्युटेटर्सचे तीन प्रकार

प्लॅस्टिकच्या आतील छिद्र आणि फिरत्या शाफ्टच्या वापरामुळे, रचना सोपी आहे, परंतु प्लास्टिकच्या आतील छिद्राचा आकार समजणे सोपे नाही, सहनशीलता सुनिश्चित करण्यासाठी, प्रेशर डायचा आकार आणि प्लास्टिक संकोचन दर काटेकोरपणे नियंत्रित करणे आवश्यक आहे. शाफ्ट होलच्या, प्लास्टिक प्रक्रियेवर चांगला दबाव टाळण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे, प्लास्टिक मशीनिंगची कार्यक्षमता सामान्यतः खराब असते.

कॉपर स्लीव्ह प्लास्टिकसह एकत्र दाबली जाते आणि शाफ्टच्या छिद्राचा आकार आवश्यकता पूर्ण करणे सोपे आहे. प्लॅस्टिक आणि स्लीव्हमधील हालचाल रोखण्यासाठी, स्लीव्हच्या बाह्य गोलाकार पृष्ठभागावर अनेकदा कुरकुरीत किंवा कुरकुरीत केली जाते. स्लीव्ह सामग्री तांबे, स्टील किंवा अॅल्युमिनियम मिश्र धातु असू शकते. परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की सामग्रीची कठोरता रोटर शाफ्टच्या कडकपणाशी जुळली पाहिजे, रोटर शाफ्टच्या कडकपणापेक्षा किंचित कमी.

कम्युटेटरच्या तुकड्याच्या यू-आकाराच्या खोबणीत मजबूत करणारी रिंग जोडली जाते. जेव्हा कम्युटेटरचा व्यास उपविभाजित केला जातो आणि उंची वाढविली जाते तेव्हा विद्युत क्षेत्राची केंद्रापसारक शक्ती सहन करण्यासाठी हे सामान्यतः वापरले जाते. रिंग आणि कम्युटेटर पीस दरम्यान इन्सुलेशन सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. स्टिफनिंग रिंग्ससह, कम्युटेटरचा व्यास 500 पर्यंत केला जाऊ शकतो.

विमान प्रवासी

खरं तर, हे एक मोल्डेड कम्युटेटर देखील आहे आणि ब्रशच्या संपर्कात असलेल्या तांब्याच्या पृष्ठभागावर एक रिंग प्लेन आहे, ज्याला प्लेन कम्युटेटर म्हणतात, या कम्युटेटरची एक विशेष रचना आहे, तांब्याच्या शीटवर आहे आणि ग्रेफाइटचा एक थर आहे, कम्युटेटर आणि कार्बन ब्रशचे घर्षण बदलणे, कम्युटेटरचे आयुष्य वाढवणे ही त्याची भूमिका आहे.

तीन प्रकारचे कम्युटेटर प्रोसेसिंग

कम्युटेटरची डायरेक्ट असेंब्ली, कम्युटेटरचा आकार लहान असतो, साधारणपणे कम्युटेटरच्या कॉपर शीटचा खालचा भाग कम्युटेटर बॉडीमध्ये घाला आणि नंतर कॉपर शीट कम्युटेटरच्या बाह्य वर्तुळाकार पृष्ठभागावर दाबण्यासाठी तांब्याची अंगठी वापरा, कारण घटकाचा भौमितिक आकार खूपच लहान आहे, यांत्रिक प्रक्रिया करणे अवघड आहे, कम्युटेटरची अचूकता सामान्यतः कमी असते.

कम्युटेटरच्या तांब्याच्या प्लेटला वरच्या बाजूला एक हुक असतो आणि कम्युटेटरच्या शरीरात अनुक्रमे दोन सरळ बहिर्वक्र मुळे घातली जातात, ज्यामुळे तांबे प्लेट कम्युटेटरच्या बाह्य वर्तुळाकार पृष्ठभागाशी जवळून जोडली जाते आणि नंतर तांब्याची प्लेट निश्चित केली जाते. खालचे दोन उलटे बकल. फीडचे प्रमाण बदलण्यासाठी हे कम्युटेटर दोषपूर्ण फ्लाइंग कॉपर शीट तयार करण्यासाठी खूप मोठे आहे, वळताना फीडचे प्रमाण एका विशिष्ट श्रेणीमध्ये नियंत्रित केले पाहिजे. आवश्यक असल्यास, इच्छित परिणाम प्राप्त करण्यासाठी आणखी अनेक लेथ प्रक्रिया वापरल्या जाऊ शकतात.

मेकॅनिकल कनेक्शन कम्युटेटर, हा स्प्लिट कम्युटेटर आहे, पाच घटकांच्या असेंब्लीनंतर, ज्याला सामान्यतः "पाच मध्ये एक" म्हणून ओळखले जाते, तांब्याच्या प्लेटच्या वरच्या बाजूला इंडेंटेड रिंग बकल असते, बहिर्वक्र कम्युटेटर बॉडीवर बकल असते, खालचा भाग असतो. कम्युटेटर सपोर्ट बॉडीमध्ये बकल उलट करा, तेथे कम्युटेटर बॉडी आणि सपोर्ट बॉडी कनेक्शन आहे. पेंट लेदर वायर सोलल्यानंतर, कम्युटेटरचा तांब्याचा तुकडा पेंट लेदर वायरशी जोडला जातो. जर वळताना कटिंगचे प्रमाण खूप मोठे असेल तर हा कम्युटेटर दोषपूर्ण फ्लाइंग कॉपरचे तुकडे देखील तयार करेल.

निष्कर्ष

कम्युटेटर प्लेट आर्मेचरच्या कॉइल्सशी जोडलेली असते. कॉइलची संख्या मोटरच्या वेग आणि व्होल्टेजवर अवलंबून असते. तांबे ब्रश अतिशय कमी व्होल्टेज आणि उच्च प्रवाहासाठी अधिक अनुकूल आहे, तर कार्बन ब्रशच्या उच्च प्रतिकारामुळे मोठ्या व्होल्टेज ड्रॉप होतो. कॉपरची उच्च चालकता म्हणजे घटक लहान केले जाऊ शकतात आणि एकमेकांच्या जवळ ठेवता येतात. कास्ट कॉपर कम्युटेटर वापरल्याने त्याची कार्यक्षमता सुधारू शकते, तांब्यामध्ये विद्युत प्रवाह सहजतेने वाहतो आणि मोटर सामान्यतः 85 ते 95 टक्के ऊर्जा त्याच्या भारावर स्थानांतरित करण्यासाठी कार्यक्षम असते. इलेक्ट्रॉनिक कम्युटेशन मेकॅनिकल कम्युटेटर्स आणि संबंधित ब्रशेसऐवजी सॉलिड-स्टेट इलेक्ट्रॉनिक्स वापरते आणि ब्रशेस काढून टाकणे म्हणजे सिस्टमवर कमी घर्षण किंवा परिधान आणि अधिक कार्यक्षमता. नियंत्रक आणि इलेक्ट्रॉनिक्सच्या गरजेमुळे या प्रकारच्या मोटर्स साध्या ब्रश प्रणालींपेक्षा अधिक महाग आणि जटिल असतात.